6省市消协联合建议尽快出台汽车气囊国家标准

    日期：2009-10-15     作者：中国新闻网     阅读：876次

 目前，中国经济网记者从可靠渠道获悉，10月14日，河北、天津、辽宁、江苏、江西、四川等六省市消协(消委会)联合向工业和信息化部、国家质检总局、国家标准化管理委员会递交了《关于尽快出台汽车安全气囊国家标准的建议函》，针对上述情况呼吁尽快制定并出台汽车安全气囊国家标准，以共同营造一个和谐的消费环境。

目前，我国汽车数量快速增长，特别是今年在我国相关政策刺激下，今年前9月的汽车产销量已然超过去年全年。据中国汽车工业协会最新发布的统计数据显示，前9月，我国汽车产销961.27万辆和966.27万辆，同比增长32.01%和34.24%，分别超过2008年全年26.76万辆和28.22万辆，其中乘用车产销双超700万辆，分别达到715.59万辆和724.15万辆，同比增长37.93%和41.90%，增速创历年最高。

随着我国汽车保有量，特别是私家车保有量的快速增加，我国汽车消费的投诉也随之不断攀升，中国道路交通安全面临着严峻的形势。据相关数据显示，截至2008年底中国机动车保有量为1.69亿辆，其中，汽车6467万辆占机动车总量38%，以2008年为例，共发生道路交通事故26.5204万起，造成7.3484万人死亡。在这些交通事故中，除“操作不当”和“超速”等驾驶人操作原因，因为发生交通事故、消费者命悬一线时，汽车安全气囊未打开而造成的人身伤亡事件和消费纠纷屡见不鲜。

作为汽车安全的重要组成部分，安全气囊在汽车发生碰撞时能否及时弹出，直接关系着车内人员的生命安全。然而由于我国汽车安全气囊国家标准的缺失，导致气囊质量合格与否没有判定的依据，进而导致一些汽车厂商在处理此类纠纷时，动辄就拿“撞击角度不对、位置不准或力度不够”来搪塞消费者。这种解释目前在一定程度上已经成为了汽车消费领域的一种潜规则。但这种解释常常受到消费者的质疑：难道在发生碰撞事故时还要像射击一样精确瞄准吗，或者非要到车毁人亡的地步才叫够力度吗？对此，业内人士纷纷认为，为保障公共利益，提高产品质量，同国际惯例接轨，完善相关标准，提升社会诚信意识，尽快出台汽车安全气囊国家标准，在我国汽车数量井喷的趋势下势在必行。