武汉市实施《交管新规》 随意变道最高可扣三分

    日期：2009-06-26     作者：肖娟     阅读：3,142次

     昨日，武汉市公安交管部门发布《关于加强机动车各行其道管理的通告》（见本报24日6版报道），要求车辆各行其道、有序让行。同时，交管部门宣布，从即日起，将开展为期100天的行车、停车秩序整治，10种违反《通告》规定的行为将受到处罚。



昨日，交管局新闻发言人姚信民对《通告》进行了详细解读。据其介绍，随意变更车道是引起交通秩序混乱、诱发轻微擦碰事故的主因，今年1-6月份，全市因违法变更车道、越线超车、不按规定让行等行为而诱发的一般以上交通事故401起，死亡47人。

从即日起，交管部门以全市主要干道、33个示范路口为重点整治范围，整治机动车行车、停车秩序。在“各行其道”整治中，将以公交、中巴、的士为重点，如公交车“翘头摆尾”、几辆车并行；中巴车乱窜、急停；出租车不打灯变道等行为都是整治重点。

姚信民指出，希望驾驶人能严格遵守《通告》规定，自觉做到“三不两少”，即不闯红灯、不越黄线、不鸣喇叭、少变道、少超车。


通告中，有两项规定值得关注：一个是“快慢车道”的划法，一个是通行规则给予小客车适当的空间。

按《通告》规定，同向两股机动车道，右侧为慢速车道，左侧为快速车道；同向三股车道，右侧二条为慢速车道，左侧一条为快速车道；同向四股以上车道，右侧两条为慢速车道，其余为快速车道。

武汉市的道路多为同向三股车道，以这种划定方式，慢速车道比快速车道要多一股。姚信民指出，这是为今后交管部门设置更多公交专用道做准备；而且我市多条主干道已经设置了公交专用道，规定时间内只准公交专用，这体现了“公交优先”的原则。

但《通告》同时规定，小客车既可在快速车道行驶，也可在慢速车道行驶；但慢速车道行驶的车辆（大型客车、大型货车、摩托车）不得在快速车道上通行。姚信民解释：我市小车的增长速度非常快，目前每月新车上牌达1万多辆，80％以上为小型客车。这样的规定能充分利用道路，提高道路单位时间通行量。

驾驶员还需注意的是：贴有“实习”标志的小车应当在右边的慢速车道行驶；摩托车只准在最右侧慢速车道行驶，而且要在公交车专用道右侧行驶。

姚信民特别指出：校车可在公交专用道内行驶；接送职工上下班的班车在慢速车道行驶，有两股慢速车道的道路，应走靠中间的一股慢速车道。


在我市，常见车辆不按路面导向箭头进入相应车道，自由选择方向，直行车辆挤占转向车道、车辆反复变道的现象非常突出。这种行为将严管。

姚信民介绍，交管部门对需要导向的道路，提前又施划了导向标识，驾驶员有充足的时间“按道行驶”；如果误入错误路线，驾驶员也不能随意变道，而是必须按照导向箭头指示通行，到前方再选择合适路段绕行或掉头。

同时，对遇道路交通堵塞或等候放行信号时，应在本车道内依次停车等候，不得乱穿、更不得压越中心黄线等候。

姚信民指出，《通告》规定了七种情况可变更车道，其中有一条是“其它特殊原因”，特殊原因必须是非常紧急的事情，像迟到、赶火车、赶飞机等人为可控的事情，不能成为乱变道的特殊理由。


关于让行规则，姚信民归纳为三句话：转弯让直行、右边来车先行、环岛内“进环让出环，外围让内环”。在没有方向指示信号灯控制的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行；在没有道路交通信号的交叉路口，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行。

同时，交警明确指出，“车让人”是让行规则的首条，特别是没有信号灯指示的路口，车辆遇到行人通过人行横道时，必须礼让行人。另外，交警提醒，支路口地面的三角型标志，是指司机应观察路口情况后再通过；遇有“让”字标牌时，司机应停车瞭望，确认安全再通过。



按照《通告》规定，违反各行其道规定的要受到相应处罚，交管部门列出10种处罚条款：

机动车不在机动车道内行驶的；违反规定使用公交专用车道的；不按规定车道行驶的；变更车道影响其他车辆正常行驶的——罚款50元。

变道不打转向灯——以“不按规定使用灯光”扣1分，罚款50元。

通过有交通信号灯控制路口时，不按所需行进方向驶入导向车道的； 通过路口向右转弯遇同车道内有车等候放行信号时，不依次停车等候的；通过交叉路口不按规定让行的——扣2分，罚款100元。

通过无灯控、交警指挥、交通标志标线控制的路口，不让右方道路的来车先行的； 准备进入环形路口不让已在路口内的机动车先行的——扣3分，罚款100元。